Warum aktiver H-Rotor?

[seb]

Hallo Rainer,

Ja, Brunos "Aktiven" kenne ich. War das damals sein einzieger Versuch oder hat er mit den aktiven
weiter gemacht?

Habe mal eine Filmchen zum gesteuerten H-Rotor gemacht.

Die graue Hebelei ist nur zum Verschieben des Excenters, sie dient nur der Veranschaulichung was bei Excenterverschiebung passiert!

Der Excenter verschiebt sich gaaanz langsam, also schon dranbleiben und gucken!

[seb]

So, habe mir mal viele Gedanken zur mechanischen Steuerung eines drehzahlgesteuerten aktiven
Darrieus gemacht.

Die bisher beste Mechanik wäre, wenn die Flügel durch direkt angebrachte Gewichte durch die Fliehkraft
in den Zustand "keine Anstellung" gedreht werden würden.
Dann könnte der Excenter gegen das Zentrum des Rotors mittels Federkraft gestützt werden.
Dreht sich dann der Rotor sehr schnell, verringert sich der Anstellwinkel und die Feder wird gestaucht.

Leider ist diese Art der Mechanik sehr "nervös". Darum denke ich, kommt man bei der Excenterverschiebung um eine
elektronische, servogestützte Variante nicht herum.

Oder hat jemand noch weitere Ideen?!?!?!?!?

Viele Grüße

Sebastian

[homatec]

Hallo Sebastian,

nimm doch einfach den guten alten Fliehkraftregler.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fliehkraftregler

Den kannst du am Mast montieren und mit einem Zugseil an den Exzenter anbinden.
Das Schönste ist der ist auch noch drehmomentneutral.

Grüße
Rainer