Was mir bei der Konstruktion sofort auffiel, war die Anbringung der Verbindungsringe oben und unten an den Fluegeln. Nicht, dass ich Statik gelernt haette (es ist mehr langjaehrige Bastlererfahrung), aber mir scheint, der Anbringungspunkt der Ringe an den Endpunkten der Fluegel war mehr eine Wahl der schoeneren Optik als zum Zweck eines stabilen Aufbaus: Die Ringe wuerden mit Sicherheit mehr Stabilitaet verleihen, wenn die Verbindungspunkte direkt auch mit den Tragarmverbindungen zusammenliefen. Auch koennten es ruhig ebensoviele Ringe wie Tragarmsektionen sein. So, wie es dort ist, sind die wenigen Ringe auch noch weich, mit den Fluegeln in sich verwindbar angebracht. Statik ist eben auch wichtig beim Windradbau. Und besonders bei so einem langen nicht abgespannten Zylinder von Rotor, der doch besonders verwindungssteif konstruiert sein sollte.
Carl