Hallo roland,
mit der Idee zum Ausschwenken, die ich gut finde, meinte ich deine Version den ganzen Flügel zu schwenken.
Wenn das klappt wäre es eine relativ einfache Möglichkeit eine Überdrehzahl zu verhindern.
Ich bin sehr gespannt auf deine ersten Versuche im Wind.
Ob dieses Prinzip auch beim Start des Rotors hilfreich sein könnte kann ich nicht sagen. Eigentlich müssten
die einzelnen Profile dafür eine individuelle Position einnehmen.
Der "Spar" ist das was ich meinte, eine Verbindung die im Inneren die beide Flügelhalbschalen miteinander verbindet.
Auf einem deiner letzten Bilder sieht man den innen Aufbau gut. Ich dachte zuvor der Flügel wäre im Inneren leer.
Hast du Muttern im Inneren mit eingebaut oder wie schraubst du die Tragarmhalterung fest ?
Grüsse
Bernd