näher unter die Lupe genommen.
Je mehr man sich mit dem Ding beschäftigt, um so mehr findet man Gefallen an dem Teil.
Wie schon geschrieben ist der mechanische Aufbau sehr robust und vertrauenserweckend.
Ganz toll ist natürlich auch das man schon bei ca. 25 U/min einen 12V Akku laden kann.
Wir haben mal die Phasen kurz geschlossen und es ist der Hammer welches Bremsmoment dann
entsteht. Da ist man wirklich erstaunt, auch wenn man das gleiche schon an etlichen anderen Generatoren
ausprobierte. (Oder gerade deswegen)
Finn hat beim Drehen von Hand eine Halogenlampe zerschossen und selbst meine 500 Watt Halogenwand
mit 10 Stück 50 Watt Halogenlampen konnte wir durch kräftiges Drehen von Hand zum leuchten bringen.
Wir haben dann mal den Innenwiderstand gemessen (keine Ahnung wieso ich das nicht schon vor einem Jahr tat)
und waren super überrascht das der Innenwiderstand zwischen zwei Phasen äusserst niedrig zwischen ca. 0,15 und
0,2 Ohm liegt. Für einen Generator dieser Leistungsklasse ist das wirklich bemerkenswert wenig.
Da sich diese Motoren durch ihren Aufbau sehr schön auf einem Masten befestigen lassen, wollen wir
nun doch mal bei Gelegenheit einen C-Rotor oder Lenz-Rotor an den Generator schrauben.
Einziger Nachteil sind die kräftigen Getriebegeräusche...
Grüsse
Bernd
