Da beim Darrieus wahrscheinlich der Auftriebseffekt mehr auf der dem Rottorinneren zugewandten Seite des Profils stattfindet
dürfte ein Anstellen der Nase nach aussen und des Hecks nach innen genau das Gegenteil dessen bewirken
was man sich erhofft. Es wäre das gleiche wenn man am Flugzeug die Flügelnase nach unten anstellt.
Der Auftriebseffekt wird zerstört und der Darrieus funktioniert dann nicht mehr, was sich anhand der nicht vorhandenen Drehzahl zu bestätigen scheint.
Wie schon gesagt, falls möglich würde ich versuchen die gewölbte Seite des Profils nach innen zeigen zu lassen.
Grüsse
Bernd
