Turbo +30% für alle profile

[Famzim]

Hallo

Grundsätzlich einer Meinung, ich denke ja
Die Zackenbänder heissen "3 D Turbulator", darunter gibt es mehrer Beiträge wenn es auf Google eingegeben wird.
Es gibt sie Selbst klebend und sehen schon mal unterschiedlich aus, zb so:
http://www.modellflugzentrale.de/aerody ... ebend.html
Sie sind recht dünn für den fast ungestörten Flug der Modelle.
0,5 mm sind bei dem Strömungskaos der H Rotoren sicher schon angebracht.
Auch meine 1,5 mm dicke Leiste hat kaum gebremst, es flog wie alle andern Modelle auch.

Gruß Aloys.

[Schrotthauffen]

Also nach weiteren Nachforschungen ist mir ein weiterer Nachteil des strömungsabrisses in den Sinn gekommen . Beim Vawt (darreus und andere...) durchpfügt der flügel die eigenen Turbolenzen die er weiter in Windrichtung selber Erzeugt hat, also wenn er weniger Turbolenzen erzeugt hat er auch weiter hinten mehr Leistung....


Der beweis ist dort

http://www.youtube.com/watch?v=YZUNRmwoijw&feature=player_embedded

Ablösung der laminaren Strömung auf der Profiloberseite

Flow_separation.jpg (11.57 KiB) 11008-mal betrachtet

[Famzim]

Hallo

Man muß aber unterscheiden zwischen den Turbulenzen der Strömung am Profil der Flügel, die nur mm dick sind, und den Wirbelstürmen, die durch den Rotor gedrückt werden, und den ganzen Innenraum ein nehmen können.
Die Turbulatoren erzeugen nur eine mm dicke Schicht, direkt an den Oberflächen der Flügel, und sonst nichts.
Sie helfen, nach dem vorbeiziehen des Wirbesturmes, der arbeitenden Strömung wieder auf die Beine zu kommen.
Und das viele mahle in einer Sekunde.

Gruß Aloys.

[HRotorland]

Hallo Alloys,

mir ist etwas eingefallen (nicht in der thema Vawt): ich fliege mit Motorgleitschirm, was wäre wenn ich an meinen Propeller 3 D Turbulator ankleben würde? Es hat laminaren Profil denke ich, sicherlich gibt dort Strömungsabrisse auch. Was denkst du wäre das gute Idee, oder nicht?

Gruß,

Roland

[Famzim]

Hallo Roland

Die Props für diese Antriebe haben sehr wenig Steigung bei großem Durchmesser, da sollte die Strömung schon gut anliegen.
Für einen besseren Wirkungsgrad wäre eine größere Steigung vorteilhaft.
Das bringen die Antriebe aber meistens nicht.
Die Steigung wird reduziert um mehr Schub zu bekommen.
Das Eta ist da vernachlässigt.

Gruß Aloys.

[Schrotthauffen]

Hallo Alloys,

mir ist etwas eingefallen (nicht in der thema Vawt): ich fliege mit Motorgleitschirm, was wäre wenn ich an meinen Propeller 3 D Turbulator ankleben würde? Es hat laminaren Profil denke ich, sicherlich gibt dort Strömungsabrisse auch. Was denkst du wäre das gute Idee, oder nicht?

Gruß,

Roland

Vielleicht hilft dir das Weiter
bei helikoptern hilfts

http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.aspx/tabid-10081/151_read-2595/year-all/

[Schrotthauffen]

Ich glaube wir haben etwas verschlafen
Die Industrie hat das auch schon entdeckt

Wirbelgeneratoren.jpg (15.39 KiB) 10949-mal betrachtet

http://smart-blade.com/de/produkte-leis ... eifen.html

http://smart-blade.com/de/produkte-leis ... esign.html

http://smart-blade.com/de/forschung/pla ... toren.html

http://smart-blade.com/de/forschung/fle ... kante.html

http://smart-blade.com/de/produkte-leis ... en-vg.html