nicht genug Strom

[hobbie300]

ich habe jetzt dickes Kabel drin,
gestern hat der Wind fast den ganzen Tag das Windrad frei angeblasen mit ca. 12 Knoten im mittel,
die Batterie wurde dabei mit ca. 1 Ampere geladen...
mehr nicht...
nun habe ich die plus und minus mal von der Batterie abgemacht und ein mini Tool 12 Volt Schwingschleifer direkt dran betrieben, also am Laderegler.
Dabei wurde knapp 1 Ampere gebraucht...
dann habe ich ein 12 Volt Autostaubsauer ohne Akku dran angeschlossen, das Zangen Amperemeter sprang kurz auf ca. 3, noch was Ampere hoch und der Sauger lief kurz an,
dann war kein Strom mehr da und die Windkraftanlage wurde voll ausgebremst, also stand dann.
Der Sauger braucht 8 Ampere....
brauch ich größere Flügel damit der nicht in die Knie geht ???
ich brauch echt eure Erfahrung hier.... um weiter zu kommen
mit dank im voraus
Horst

[vm]

Hallo

Siehe meine Antwort Seite 2 in dem anderen treat von Dir.

mfg.Volker

[Ekofun]

Hallo hobbie300,

um di Angaben schaffen die Hersteller gemacht hat sollte D vom Windrad ca 1,9 m haben,dann haben Sie 300 W bei 9m/s Wind.

Formel:

P = V^3 * 0,61 *0,3 * 0,8 *A ; A = P / v^3 * 0,61 * 0,3 * 0,8.
0,3 = Wirkungsgrad von Windrad (angenomene)
0,8 = Wirkungsgrad von Geni (angenomene)
0,61 = Gewicht von 1m^3 Luft durch zwei geteillt

Diese Windrad ist einfach zu schwach, 12 Knoten sind ca 22,2 Kmh(1Knoten = 1850m),macht 6,16 m/s Wind.Windrad hat eine Fläche von 1,13m^2 und macht bei 40 % Wirkungsgrad ca 64,5 W an Welle.Dann kommt Geni und schätze,er hat ca max. 80 Grad wirkungsgrad,vieleicht noch weniger,dann haben Sie 64,5 W * 0,8 = 51,6 W.Windrad ist zu schwach,und wäre schön zu wissen Wiederstand zvischen zwei Fasen,messen an Ausgangsklemmen vom Geni.

Grüße

Ekofun

[hobbie300]

50 Watt wäre ja ok . also 4 Ampere Lade STROM
Am AC Kabel sind jeweils 0,8 Ampere zu messen...
wie viel könnte dann aus 17 Volt Ac 0,8 in DC gewandelt an Ampere rauskommen ?
Ich habe mir zum testen einen anderen Laderegler bestellt,
dauert wohl etwas bis er da ist...

Horst

[Bernd]

Horst du machst immer irgendwelche Ampere oder Volt Angaben, aber auf was beziehen die sich denn ?
Ich meine man hat bei 10m/s z.B. die achtfache Leistungsabgabe am Windrad wie bei 5m/s.
Daher ist immer ganz wichtig bei welcher Windgeschwindigkeit man genau misst.

Es hört sich für mich immer so an als ob nie mehr als 1 Ampere aus dem Ding Richtung Akku geht, egal wie sehr es stürmt.
Als ob bei 1 Ampere einfach Schluss wäre. Das kann eigentlich nicht sein. Wenn noch mehr Wind weht
sollten die Ampere auch weiter steigen, auch wenn sie insgesamt zu gering liegen oder es ist was kaputt.

Was aus 17v Wechselspannung (ich nehme an zwischen zwei Phasendrähten gemessen?) nach der Gleichrichtung
wird ist vom der Schaltungsart (Stern oder Dreieck) des Drehstromgenerators abhängig.

Sag mal, kann es sein das dur Dir evtl. einen Generator für 24V Akkuladung gekauft hast den du jetzt an 12V betreibst ?
Das würde nämlich einiges erklären, aber so einfach ist es vermutlich nicht.


Grüsse

Bernd

[hobbie300]

das wäre der Hammer,
ich messe wenn wieder guter Wind ist mal nach wie viel Volt wo ankommt.
ich messe immer dann wenn der Flügel richtig schnell dreht und kurz davor ist auf die Bremse zu treten was sich durch ein brummen bemerkbar macht....

http://youtu.be/hnezY2DzGbo

[hobbie300]

was habe ich hier gemessen?
einmal die messspitze an einer AC Phase und eine Messspitze an Laderegler minus DC Ausgang ?
http://youtu.be/ZUswfpcotC0
bei allen drei Phasen das gleiche,
wenn die Flügel voll drehen entsteht immer dieses brummen, nun weiß ich nicht sicher ob es die Strombremse ist oder die Flügel selber an die grenze kommen und anfangen zu schwingen vibrieren und dadurch an Speed verlieren ?

dann habe ich noch vom Laderegler die Ladekabel gemessen
ohne das sie angschlossen sind
http://youtu.be/j8c5ND9hqBA
wieder bis zum drehen der Flügel wo das brummen ist...

[Bernd]

Also wenn das Windrad anfängt zu brummen, obwohl der Akku gar nicht geladen wird und die Ladekabel abgeklemmt sind,
dann muss etwas anderes das Windrad in dem Moment belasten. Die Bremse ?
Normalerweise ist ein gewisses Brummen im Betrieb eigentlich meist normal. Es zeigt an das dem Generator Leistung entzogen wird.
Stärker kann es Brummen wenn eine elektrische Bremsung einsetzt.

Du hast von einer elektrischen Bremse gesprochen. Wie ist die bei Dir realisiert ? Wann soll die genau einsetzen ?
Vielleicht kommt die einfach zu früh so das du keine wirkliche Leistung in den Akku bekommst?


Grüsse

Bernd

[vm]

Dann Halte doch mal eine 55 Watt KFZ- Glühlampe samt Messgerät an den Ausgang des Ladereglers ( das sind dann reichlich 4 A )

Sowas sollte ja in fast jedem Auto herumliegen.

@ Bernd : Ich habe so einen Regler im Ebay gesehen , aus dem Kauderwelsch ging hervor das der Regler eine Ersatzlast hat um das Windrad bei vollem Akku zu schützen. ( Wird also nicht wie bei Dir stillgelegt wenn der Wind zu stark wird sondern nur belastet )

Ob der Geni das auf dauer witzig findet wird sich zeigen

Ich habe auch das Gefühl das die Ausgangsspannung des Reglers etwas knapp eingestellt ist für Batterieladung.
Um das zu messen sollte man aber eine Grundlast von etwa 1A anlegen und die Spannung dann auf 13,8-14,8 V je nach Batterietyp abgleichen.

mfg.Volker

[hobbie300]

017 (2).JPG (127.78 KiB) 9687-mal betrachtet

werde ich beim nächsten Starkwind machen,
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ich habe mal die drei Phasen auf OHM gemessen, sagt der Wert irgend was aus ?