Generaltoranlauf über Fliehkraftkupplung

[Gerhard S.]

Als ich das Topic geschrieben habe war ich fix der Meinung, das jemand von euch schon eine FKK getestet hat

Dann bräuchte man vorher schon fast ein getriebe um auf die ~1500rpm zu kommen wobei eine FKK würde wohl kaum
ein hohes Widerstandsdrehmoment haben?
Die Frage ist wieviel mechanische Verluste man dann hätte und ob der verlorene Wirkungsgrad (und die höheren Materialkosten)
durch das frühere anlaufen wieder wettgemacht werden?

[klingei]

Ich vermute, dass sich der Aufwand kaum lohnen wird. Die Energie steigt ja mit der 3 potenz und somit bringt ein früheres Anlaufen nicht sehr viel mehr Energie. Ab spätestens 2 m/s sollte meiner Meinung nach ein Windrad sowieso spätestens anlaufen. Die Energie pro Quadratmeter beträgt bei 2 m/s lediglich 4,8 Watt. Wenn man dann noch den Wirkungsgrad für einen C-Rotor einrechnet, wird man merken, dass da nicht mehr sehr viel Energie überbleibt.

Gruß Klingei

[Bernd]

Ab spätestens 2 m/s sollte meiner Meinung nach ein Windrad sowieso spätestens anlaufen.

Also nochmal, es geht nicht um eine Anlaufhilfe für einen C-Rotor, das wäre total verfehlt.
Wenn dann ist eine Anlaufhilfe für einen Darrieus hilfreich und meistens sogar schlicht nötig.
Das was der C-Rotor im Stand an Drehmoment bietet, fehlt dem Darrieus völlig.
Der läuft oft überhaupt nicht von selber an, auch nicht bei weit mehr als 2m/s, je nach Konstruktion.
Im Grunde ist daher ein eisenloser Generator Pflicht für einen Darrieus.
Mit einer Anlaufhilfe könnte er aber auch mit einem "normalen" Generator besser harmonieren.

Grüsse

Bernd